Bávaro, R. Dominicana.- En algún encuentro con directivos del sector, el presidente de Globalia (matriz de Air Europa) ha asegurado que la compañía carece de estrategia de expansión. «Yo no tengo planes de crecimiento, simplemente copio lo que hace Iberia», ha llegado a sorprender. Ahora, casualidad o no, la aerolínea prepara un agresivo plan en Latinoamérica mientras las colas rojas del Grupo IAG celebran 75 años del aterrizaje en el continente.
En la inauguración de la conexión entre Madrid y Santo Domingo, Hidalgo ha avanzado a los medios invitados que trabaja para lanzar nuevas rutas a Ciudad de Panamá, Ciudad de México, Santiago de Chile y San José a «medio plazo». Los cuatro destinos ya están servidos desde el Aeropuerto de Barajas por Iberia.
Además, ha asegurado que tampoco pierde de vista volar a China. «Esperamos a que llegue el momento adecuado, y en Europa todavía se puede crecer un poco más», ha pospuesto. Precisamente, este mismo año, la filial de IAG –que también engloba a British Airways, Vueling y Aer Lingus– ha empezado a conectar España con Shanghái gracias a los nuevos A330-200 recibidos
Las diferencias entre ambas firmas llegan en el modelo de las aeronaves. Air Europa, que cuenta entre su flota con modelos de Boeing quiere colocar los flamantes Boeing 787 Dreamliner entre Madrid y Nueva York «a partir de junio de 2017».
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