Punta Cana, RD. – El Aeropuerto Internacional de Punta Cana (PUJ) registró 678 vuelos durante la semana del 24 al 30 de noviembre, mientras que para la semana del 1 al 7 de diciembre la cifra será de 677 vuelos, mostrando una variación mínima de 1 vuelo, equivalente a –0.15%, lo que en la práctica representa un estancamiento temporal del crecimiento aéreo.
Esta estabilidad casi exacta entre ambas semanas no se debe a la demanda, que continúa en aumento durante el inicio de diciembre y próxima a la temporada alta de invierno, sino al impacto del problema técnico global que afecta a los aviones Airbus A320 y su sistema ELAC, obligando a múltiples aerolíneas a revisar o temporalmente retirar aeronaves de esta familia.
Un freno técnico en plena temporada alta
Aerolíneas como JetBlue, Avianca, Frontier, Spirit, Lufthansa Group, IndiGo y otras operadoras globales han sufrido ajustes en sus itinerarios por la revisión obligatoria de los Airbus A320, lo que ha tenido un efecto inmediato en la disponibilidad de flota y, en consecuencia, en la programación de vuelos hacia el Caribe.
Aun así, Punta Cana logró mantener prácticamente el mismo número de vuelos, los incrementos previstos para esta semana fueron pospuestos, pero no cancelados, y se espera que las operaciones retomen su crecimiento habitual conforme las aerolíneas reincorporen los A320 inspeccionados en los próximos días.
Impacto en PUJ
- JetBlue, Spirit, Frontier y Avianca son las aerolíneas con afectación directa en vuelos hacia Punta Cana.
- Esto ha provocado:
- reducción temporal de vuelos,
- freno en el crecimiento semanal,
- ajustes operativos y cambios en aeronaves asignadas.
- Arajet, American Airlines, Copa, Air Canada y LATAM wide-body no han sido afectadas, lo que ha permitido mantener estable el total de vuelos semanales hacia PUJ.
Comparativo de vuelos
| Semana | Total de vuelos | Variación | % |
| 24–30 noviembre | 678 | – | – |
| 1–7 diciembre | 677 | –1 | –0.15% |
La demanda continúan alta, y el mercado habría mostrado crecimiento si no fuera por la limitación temporal de flota que afecta a varias aerolíneas internacionales.
Mercados con mayor resiliencia
Norteamérica
Estados Unidos y Canadá mantuvieron altos niveles de operación gracias a las flotas mixtas de Boeing 737, Airbus A321 y Embraer utilizadas por aerolíneas como:
- American Airlines
- Delta Air Lines
- United Airlines
- WestJet
- Air Canada
- JetBlue (aunque es una de las afectadas por la revisión A320)
Sudamérica
Continúa siendo uno de los motores más sólidos, impulsado por:
- Arajet
- Avianca
- LATAM
- Aerolíneas Argentinas
- SKY Airline
Rutas como Buenos Aires, Bogotá, Medellín, Lima y São Paulo mantuvieron operaciones estables, con alta ocupación.
Europa
Madrid, Frankfurt, Zúrich y Londres mostraron estabilidad gracias a las operaciones de largo alcance en aeronaves de fuselaje ancho, no afectadas por el problema del A320.
Arajet: la aerolínea dominicana que sigue creciendo mientras otros se detienen
A diferencia de las aerolíneas más afectadas por la revisión del Airbus A320, Arajet opera principalmente Boeing 737 MAX, lo que ha permitido que:
- mantenga todas sus rutas,
- conserve su programación estable,
- incremente conexiones hacia Sudamérica, México y el Caribe,
- y ayude a sostener el flujo aéreo hacia Punta Cana en medio de la crisis técnica global.
Arajet continúa posicionándose como la low-cost más sólida de la región, aportando una parte esencial del tráfico semanal en PUJ.
La comparación entre ambas semanas refleja que, aunque Punta Cana esperaba continuar su curva ascendente de vuelos en diciembre, el problema global del Airbus A320 generó un freno temporal al crecimiento. Aun así, el aeropuerto logró mantener estabilidad casi absoluta, una señal clara de la fortaleza del destino en el mercado internacional.
Con las aerolíneas reactivando sus aeronaves en los próximos días, se prevé que Punta Cana retome su tendencia de crecimiento, impulsada por la temporada alta de invierno, el aumento de conexiones desde Norteamérica y Sudamérica, y la operación estable de Arajet.
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