Chicago, EE. UU.- United Airlines anunció la compra de 270 nuevos aviones Boeing y Airbus, el pedido combinado más grande en la historia de la aerolínea y el más grande de una aerolínea individual en la última década.
El plan ‘United Next’ tendrá un efecto transformador en la experiencia del cliente y se espera que aumente el número total de asientos disponibles por salida nacional en casi un 30%, reduzca significativamente las emisiones de carbono por asiento y cree decenas de miles de empleos de calidad y sindicalizados.
Cuando se combina con la cartera de pedidos actual, United espera introducir más de 500 nuevos aviones de fuselaje estrecho: 40 en 2022, 138 en 2023 y hasta 350 en 2024 y más allá. Eso significa que solo en 2023, la flota de United agregará, en promedio, alrededor de un nuevo avión de fuselaje estrecho cada tres días.
El nuevo pedido de aviones de United, 50 737 MAX 8, 150 737 MAX 10 y 70 A321neos, vendrá con un nuevo interior exclusivo que incluye entretenimiento en el respaldo de cada asiento, compartimentos superiores más grandes para el equipaje de mano de cada pasajero y el más rápido disponible de la industria WiFi a bordo, así como una apariencia brillante con iluminación LED. La aerolínea espera volar el primer 737 MAX 8 con el interior exclusivo este verano y comenzar a volar el 737 MAX 10 y el Airbus A321neo a principios de 2023.
Además, United tiene la intención de actualizar el 100% de su flota principal de fuselaje estrecho a estos estándares para 2025, un proyecto de modernización extraordinario que, cuando se combina con la cantidad de nuevos aviones que se unen a la flota, significa que United entregará su estado de experiencia a bordo de vanguardia para decenas de millones de clientes a un ritmo sin precedentes.
Este pedido también aumentará significativamente el número total de salidas diarias de la línea principal de United y los asientos disponibles en la red norteamericana de la aerolínea, así como el número de asientos premium, tanto United First SM como Economy Plus®. Específicamente, United espera tener un promedio de 53 asientos premium por salida de América del Norte para 2026, un aumento de alrededor del 75% con respecto a 2019 y más que cualquier competidor en América del Norte .
«Nuestra visión de United Next revolucionará la experiencia de volar con United a medida que aceleramos nuestro negocio para enfrentar un resurgimiento en los viajes aéreos», dijo el director ejecutivo de United, Scott Kirby . «Al agregar y actualizar esta cantidad de aviones tan rápidamente con nuestros nuevos interiores exclusivos, combinaremos un servicio amigable y útil con la mejor experiencia en el cielo, en toda nuestra principal red global. Al mismo tiempo, este movimiento subraya el papel fundamental United contribuye a impulsar la economía estadounidense en general; esperamos que la incorporación de estos nuevos aviones tenga un impacto económico significativo en las comunidades a las que servimos en términos de creación de empleo, gastos de viajeros y comercio».
La mejor experiencia de cliente en la industria
Los nuevos aviones de United reflejan un estándar de experiencia del cliente enormemente mejorado – el interior característico de United – que otorga una prima a la comodidad general de volar – más asientos disponibles en general en el mercado, más asientos premium en cada avión, así como mejor entretenimiento, almacenamiento en el techo y características tecnológicas. Estos estándares se aplicarán al plan de modernización de la aerolínea, una transformación de punta a punta de su flota principal de fuselaje estrecho, que se espera que esté completa en un 66% para 2023 y en un 99% para el verano de 2025.
Los nuevos aviones de fuselaje estrecho de United ayudarán a la aerolínea a aumentar sus asientos totales por salida para vuelos norteamericanos en 30 asientos, o casi un 30%, para 2026. Al mismo tiempo, la aerolínea aumentará rápidamente el número de United First SM y Economy Asientos Plus® para clientes que buscan una experiencia elevada.
El 737 MAX 8 de United tiene 16 asientos United First SM y 54 asientos Economy Plus®, más del doble de la cantidad de asientos con espacio adicional para las piernas que ofrecen las aerolíneas de la competencia en aviones de tamaño similar. El 737 MAX 10, el miembro más grande de la familia MAX, constituye la mayor parte del nuevo pedido de United e incluirá 20 asientos United First SM y 64 asientos Economy Plus®, y se espera que el nuevo avión A321neo tenga un United First SM y Economy. Recuento de asientos Plus® similar al del 737 MAX 10.
Al volar jets más grandes con un interior exclusivo que incluye más asientos premium, United brindará a los clientes más opciones al seleccionar su experiencia a bordo, brindará a los miembros de MileagePlus® más oportunidades de actualizaciones y posicionará a United para satisfacer mejor la demanda entre los clientes comerciales de United mientras crea más conectividad a su red global de larga distancia, lo que ayuda a impulsar el crecimiento en todos los rincones del mundo.
«Brindaremos una experiencia mejor y más consistente, con más funciones para más clientes, más rápido que nunca. Si bien algunas aerolíneas están reduciendo la cantidad de asientos económicos con espacio adicional para las piernas, United ofrecerá los asientos más premium en América del Norte , un enfoque diferente y más amigable para el cliente «, dijo Andrew Nocella, Vicepresidente ejecutivo y director comercial de United. «United juega con nuestras fortalezas: la ubicación de nuestros centros de operaciones en EE. UU. Significa que estamos en una posición única para enfocarnos en productos premium, viajes de negocios y vuelos globales como ninguna otra aerolínea de EE. UU. flota principal, con un enfoque en las comodidades que los clientes más valoran, como pantallas en los respaldos de los asientos, WiFi rápido y almacenamiento adicional, para diferenciarnos aún más «.
El entretenimiento a bordo de United (pantallas de alta definición de 13 pulgadas en cada asiento de primera clase y pantallas HD de 10 pulgadas en cada asiento de United Economy en el 737 MAX) incluye acceso gratuito a más de 2800 selecciones que incluyen películas, programas de televisión y selecciones internacionales, como así como listas de reproducción de audio, podcasts y juegos. Los clientes también pueden ver documentales y conciertos en vivo a través de la colaboración exclusiva de United con Coda Collection. Además, todos los asientos de estos aviones tienen acceso a energía eléctrica y puertos de carga USB y brindan una experiencia de respaldo con funciones de accesibilidad para personas con discapacidades auditivas o visuales.
Cada nuevo 737 MAX y A321neo contará con el WiFi a bordo disponible más rápido de la industria que permite a los clientes transmitir videos desde servicios en línea. La aeronave también contará con tecnología Bluetooth para facilitar las conexiones entre los auriculares inalámbricos y las pantallas de entretenimiento del respaldo.
Los nuevos compartimentos superiores significativamente más grandes de United, proporcionarán espacio para un bolso de mano para cada persona a bordo, lo que abordará varios de los mayores puntos débiles entre clientes y empleados. United espera que la disponibilidad de estos contenedores más grandes ayude a aliviar el hacinamiento y la ansiedad en la puerta, reducir la cantidad de maletas facturadas en la puerta y disminuir el tiempo que se tarda en abordar.
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