Evelop, la línea aérea del Grupo Barceló se posiciona con pasos firmes. Desde su nacimiento en 2013 y para dar más independencia a los operadores turísticos del grupo, Evelop planea convertirse en aerolínea regular. Ya vende cuatro destinos a través de su propia web y tiene tres en las redes del gigante Amadeus; la expansión incluye sumar varios aviones en los próximos años con los que ampliará su capacidad.
A pesar del cimbronaso que experimentó por los huracanes en el Caribe, este 2017 marcha bien, superando los numeros de 2016, su director general Bruno Claeys manifestó que el balance del año es bastante positivo, con lo que se espera cerrar el ejercicio en línea con el plan de este año. En 2016, la aerolínea de Barceló ganó 7,4 millones de euros, un 14,3% que en 2015.
Tendencia en alza
La cifra de negocios, en tanto, mantiene la tendencia positiva. En el ejercicio de 2016, Evelop facturó 158,9 millones, un 15,7% más que en 2015. La aerolínea “sigue combinando su producción mediante vuelos propios (chárter) y ofertando sus aeronaves para vuelos a terceras compañías (avión, tripulación, mantenimiento y seguro)”
La línea aérea de Barceló presta servicios a los touroperadores del grupo y a otros operadores europeos, entre los que destaca el mercado escandinavo y británico, señala la compañía. De los más de 158 millones que Evelop facturó en 2016, casi un 94% corresponde a ingresos por transporte aéreo, mientras que un 3,55% lo aportan los servicios a otros operadores.
Destinos
La aerolínea vuela desde Madrid a Punta Cana, Cancún, La Habana, Isla Mauricio, Jamaica y Santa Clara, en larga distancia; y, además de los vuelos entre la península y las islas, conecta Canarias y Baleares con varias ciudades en Reino Unido, Portugal, Suecia y Noruega. Pero no todos estos destinos están abiertos en la operación comercial.
Actualmente, Evelop combina tres canales de venta para la operación de línea regular: mayorista y minorista, web y un sistema de distribución global (GDS) propio.
En 2016 la compañía ofertó 80.000 plazas, un 12,5% más que el año anterior. Además, para mejorar la rentabilidad y la ocupación, señala, se han buscado nuevos canales de venta y ya ofrece vuelos a Cancún, La Habana y Punta Cana a través del GDS de Amadeus.
Según el directivo, en el último año se ha observado un aumento de la demanda a través de su página web. La Habana, la capital cubana se lleva entre un 40% y un 45% de las ventas por el canal online, frente al entre 15% y 20% que registran Punta Cana y Cancún.
La aerolínea que comenzó su operación con tres aviones, ya cuenta con cinco: tres Airbus 330-300, configurados para 388 pasajeros, y dos Airbus 320 para medias distancias y capacidad para 180 pasajeros.
El próximo año la aerolínea recibirá su cuarto Airbus 330 y para la primavera 2019 tiene previsto incorporar un Airbus 350 donde incrementará su capacidad conun avión más moderno y eficiente. ya que tendrá una configuración de 432 plazas, contra las actuales 388 plazas de los 330-300.
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